Hitze im Griff
Zur Schmierung der
Flachgetriebe
setzt NORD einen hochwertigen synthetischen Langzeitschmierstoff ein, der den Außentemperaturen wesentlich besser standhält als Mineralöl – bei letzterem würde der Ölfilm bei Erhitzung eher ab-reißen, was Verschleiß zur Folge hätte. Für jede
Getriebeeinheit
werden 210 l Öl verwendet, die nach ca. 20.000 Stunden Einsatz gewechselt werden müssen. Andere Hersteller schreiben hier häufig kürzere Wartungsintervalle vor, was bei einem Preis von 10-18 € je Liter synthetisches Öl einen erheblichen Unterschied darstellt. Zusätzliche Betriebssicherheit gewährleistet bei den NORD-
Getrieben
ein Ölkühlungssystem: Ein Temperaturfühler überwacht stets die Temperatur des Schmierstoffs, und aktiviert das Kühlsystem, sobald ein einstellbarer Grenzwert überschritten wird. Im hier beschriebenen Anwendungsfall liegt er bei 60 °C. Erhitztes Öl wird dann abgepumpt, über einen Ölkühler gekühlt und dem
Getriebe
wieder zugeführt. Sinkt die Temperatur wieder unter 40 °C, schaltet sich die Ölkühlung automatisch ab.
Antriebstechnik im Detail
Im Klärwerk sind derzeit zwei NORD-
Flachgetriebe
des Typs SK 12382VZ mit einer Leistung von 132 kW im Einsatz, die mittels IEC-Adapter mit den Siemens-Motoren kombiniert sind.
NORD-
Flachgetriebe
sind als zwei oder dreistufige Grundtypen mit Hohl- oder Vollwelle in Fuß-, Flansch- oder Aufsteckausführung mit jeweils gleichem Gehäuse lieferbar, lassen sich platzsparend integrieren und können mit den Komponenten des NORD-Baukastensystems kombiniert werden. ATEX-Ausführungen und hohe Schutzarten IP55 und IP66 sind auf Anfrage für alle Modelle verfügbar. Alle Getriebe sind standardmäßig in der bereits 1981 von NORD entwickelten Blockgehäusebauweise gefertigt, die höchste Leistungserträge bei kleinen Getriebemaßen gewährleistet und zudem für Betriebssicherheit, hohe Wirkungsgrade, hohe Abtriebsdrehmomente, hohe Axial- und Radialbelastbarkeit, geräuscharmen Lauf, hohe Effizienz sowie geringen Wartungsaufwand und lange Lebensdauer sorgt.