Anwendungslösung
Das Gondelsystem für den Wolkenkratzer besteht aus einem Teleskoparm, einem speziellen Führungsbahnsystem auf der Fassade und einem Multiteleskop-Sockel zum Erreichen der Gebäudefluchten. Antriebstechnik von NORD hebt und dreht den Sockel, gleicht dessen Gewicht aus und treibt die Teleskopeinheit an.
Sanftes Auf und Ab. – Für den Hub lieferte NORD ein Kegelradgetriebe mit Bremsmotor, das die Trommel für das Gondelkabel dreht. Ein Frequenzumrichter des Typs SK 500E dämpft das Anfahren und Anhaltender Gondel und sorgt außerdem für die richtige Positionierung der Gondel zur Fassade,wenn der Teleskoparm betrieben wird.
Immer im Gleichgewicht. – Ein Gegengewichtsmechanismus ist für das System von fundamentaler Bedeutung, da die gesamte Struktur ohne einen solchen sehr viel stärker, schwerer und teurer auszulegen wäre. Das Gegengewicht wird beim Aus- und Einfahren des Teleskoparms über einen Kegelradgetriebemotor vor- und zurückbewegt. Die Bewegung des Gegengewichts mit Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen regelt ebenfalls ein NORD- Frequenzumrichter des Typs SK 500E.
Zugang zu allen Seiten. – Zudem greifen zwei Stirnradgetriebe in einen Getriebering, um die komplette Maschine zu drehen, so dass die Gondel auf jeder Seite des Gebäudes eingesetzt werden kann. Ein weiterer SK 500E dämpft hier das Anfahren und Anhalten der Gondel und ermöglicht unterschiedliche Drehgeschwindigkeiten.