NORD-Ingenieure entwickelten in den 1980er Jahren die wichtigste Innovation im Getriebebau: das Blockgehäuse-Konzept, das heißt sämtliche Getriebeelemente sind in einem ungeteilten Gehäuse vereint. Dieses neue Konstruktionsprinzip brachte u. a. größere Betriebssicherheit und Geräuscharmut, höhere Antriebsdrehmomente, Axial- und Radialbelastbarkeit sowie geringeren Wartungsbedarf und längere Lebensdauer mit sich. Daher setzte sich das Blockgehäusekonzept rasch am Markt durch und ist heute Standard – nicht nur bei uns.